Hello xin chào các bạn đã quay trở lại với kênh bất động sản Connect House, hôm nay mình sẽ cập nhật cho các bạn một số thông tin về tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu nhé!
Tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng tàu đã có chủ trương từ 2008 nhưng tại sao tới thời điểm hiện tại mới được Thủ tướng chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng, các bạn cùng nhau xem clip nhé!
và nhớ đăng ký kênh để thời gian tới mình sẽ cập nhật tiến độ mới nhất tuyến cao tốc biên hòa vũng tàu nhé
Một số clip khác mình làm về tuyến cao tốc:
Sốt đất dọc theo tuyến cao tốc bắc nam

Thông tin cơ bản về tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng tàu
Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (ký hiệu toàn tuyến là CT 13) là dự án đường cao tốc tại miền Đông Nam Bộ Việt Nam. Với tổng chiều dài 77.6 km, đường cao tốc này dài khi hoàn thành dự kiến sẽ nối Đồng Nai với Bà Rịa – Vũng Tàu.
Dự án có điểm đầu tại tuyến Võ Nguyên Giáp thuộc phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, đi qua địa bàn các xã, phường: Phước Tân, Tam Phước (thành phố Biên Hòa), An Phước, Long Đức, Lộc An, Long An, Long Phước, Phước Thái, Tân Hiệp, Phước Bình (huyện Long Thành) của tỉnh Đồng Nai; Mỹ Xuân, Hắc Dịch, Tóc Tiên, Châu Pha (thị xã Phú Mỹ), Tân Hưng, Hòa Long, Long Tâm, Long Toàn (thành phố Bà Rịa), thị trấn Long Điền, An Ngãi (huyện Long Điền), Phường 12 (thành phố Vũng Tàu) của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), và điểm cuối là nút giao thông Ông Từ thuộc Phường 12, thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
Năm 2010, Bộ Giao thông vận tải được Chính phủ giao quyền phê duyệt đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
năm 2014, do xét thấy dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chi phí khá lớn nên đơn vị tư vấn giám sát (PMU 85 thuộc Bộ Giao thông vận tải) đã đề xuất phân kỳ đầu tư thành 4 giai đoạn. Theo đó, giai đoạn 1 ưu tiên xây dựng 47 km cao tốc từ Biên Hòa – Quốc lộ 51 quy mô 4 làn xe trước. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn này là 7.605 tỷ đồng.
Tuy nhiên, vì không xác định được nguồn vốn đầu tư và phương án đầu tư không khả thi nên nhà đầu tư đã quyết định trả lại dự án cho Bộ Giao thông vận tải. Tháng 6 năm 2015, BVEC đã chính thức bàn giao lại hồ sơ dự án cho Bộ Giao thông vận tải
năm 2015, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đồng ý chấm dứt đầu tự dự án của Tổng công ty cổ phần Đầu tư Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC).
Ngày 7 tháng 2 năm 2020, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa có văn bản về việc triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Theo đó, Thủ tướng chấp thuận cho UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu là cơ quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư như đề nghị của Bộ GTVT.
Theo Công văn số 6000/VPCP-CN ngày 30-8-2021 của Văn phòng Chính phủ, Phó thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã có ý kiến về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP, hợp đồng BOT).
Phó thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ GT-VT căn cứ quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2025, tầm nhìn đến năm 2050 sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, rà soát nội dung dự án Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1), trình Thủ tướng Chính phủ.
Trước đó, vào cuối năm 2020, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý giao Bộ GT-VT là cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, giai đoạn 1, theo phương thức PPP. Bộ GT-VT tiếp thu ý kiến của các cơ quan liên quan, rà soát, cập nhật nội dung báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án do UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu lập, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư.
Dự án Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, có tổng chiều dài 53,7km, có hướng tuyến chạy song song với quốc lộ 51; trong đó, đoạn qua tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu khoảng 19,5km, đoạn qua tỉnh Đồng Nai 34,2km.
Điểm đầu tuyến nối với tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua TP.Biên Hòa (Đồng Nai), điểm cuối giao với tuyến tránh TP.Bà Rịa (quốc lộ 56, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu). Về quy mô dự kiến đầu tư đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn từ TP.Biên Hòa – Long Thành (nút giao với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây) và đoạn từ Tân Hiệp đến quốc lộ 56 sẽ có 4 làn xe cao tốc, riêng đoạn Long Thành – Tân Hiệp (giao với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành) có 6 làn xe cao tốc.
Việc triển khai xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông cho quốc lộ 51 vốn đã quá tải hiện nay với lưu lượng phương tiện lưu thông cao gấp 3 lần so với thiết kế.
Các bạn nhớ đăng ký kênh để cập nhật tiến độ cao tốc biên hòa vũng tàu nhé

Nguồn: https://truthabouttoyota.com/

Xem thêm bài viết khác: https://truthabouttoyota.com/category/hanh-chinh-va-dich-vu